据了解随着前些年的发展，目前我国的矿用汽车的一些吨级的车辆已经能够基本满足国内的需求，但是市场对于矿用四轮车的需求，却是不断变化的，从原来的通过技术水平，维修保养来延长汽车的使用寿命，但是延长寿命，并不代表提高了它的工作效率，所以就处于这么一个状态，矿用汽车还能用，但是效率已经达不到工作的需求，所以有了更新换代。 

要知道矿用车辆的使用状况，每一个都是不同的，另外还有工况条件差异，运输材料差异，作业班次差异，矿车寿命有所不同，换还是不换，其实应该从矿车的经济角度考虑，从投入和产出比考虑，这样才能才能够步入良性循环，创造更大的经济效益。 

如果说更换换代的使用企业比较多，那么就会对矿用车的需求增加，按理说，应该销售量增加，但是随着人们对于矿用车行业的了解，越来越多的企业花大量的时间和精力，投身这个行业，带来的就是行业的竞争力度增大，那么即使车辆的需求增多，对于一些普通的企业而言，也许是跟以前没有什么区别，那么如果能维持一定的盈利还好，如果不能，那么生产车辆的厂家，有可能面临破产的情况。 

但是有一些产品质量、功能都能做的非常好的企业，它的业绩可能会很好，从而带来的是有益的循环，用户的需求多的时候，已经挣得一定的利润，当需求不多的时候，努力发展自己的产品优势，以期有新的突破，等到下次的需求高峰期，又以新的高科技技术，吸引相关需求人员，再加上以前的口碑，那么又是新一轮的盈利，这样慢慢形成有益的循环，企业才能发展的更好，反之就是恶性循环。 

生产各种履带运输车、矿用四轮车、四不像车、四驱 

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