目录
1、八达岭长城的历史资料2、八达岭长城在北京的什么方位
3、在北京坐几号地铁去八达岭长城？
4、北京八达岭长城好玩吗？
5、有没有关于八达岭长城的诗词
6、八达岭长城的介绍
7、八达岭长城位于北京哪个区
8、万里长城和八达岭长城的区别？谢谢！
9、到北京八达岭最快的方法是什么
1、八达岭长城的历史资料
八达岭长城，建于明朝弘治十八年（1505年），对八达岭长城进行了长达八十余年的修建，共1300多里。并将抗倭名将戚继光调来北方，指挥长城防务。
是中国古代伟大的防御工程万里长城的一部分。八达岭长城，位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。
八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段被称作“玉关天堑”，为明代居庸关八景之一。
八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施。
八达岭景区是全国文明风景旅游区示范点，以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世，是举世闻名的旅游胜地。
扩展资料：
八达岭长城的故事：
1、山羊驮砖
嘉峪关城，城墙高9米，还要在城墙之上修建数十座大小不同的楼阁和众多的垛墙，用砖数量之大是非常惊人的，当时，施工条件很差，没有吊运设备，全靠人工搬运。
而当时修关城所用的砖，都是在40里以外的地方烧制而成。砖烧好后，用牛车拉到关城之下，再用人工往上背。
由于城高，唯一能上下的马道坡度大，上下很困难，尽管派了许多人往城墙上背砖，个个累得要死，但背上去的砖却仍然供不应求，工程进展受到了严重影响。
一天，一个放羊的孩子来到这里放羊玩耍，看到这个情景，灵机一动，解下腰带，两头各捆上一块砖，搭在山羊身上。
然后，用手拍一下羊背，身子轻巧的山羊，驮着砖一溜小跑就爬上了城墙。人们看了又惊又喜，纷纷仿效，大量的砖头很快就运上了城墙。
2、冰道运石
当初，修建嘉峪关城时，需要成千上万块长2米、宽0.5米、厚0.3米的石条，工匠们在黑山将石条凿好后，却人抬不起，车拉不动，且山高路远，无法运输。
大伙儿边凿石条边发愁，眼看隆冬季节就要到了，石条还没有从山里运出一块，若要耽误工期，没有工钱是小，这脑袋可就难保了。
大家正在长嘘短叹，这时，忽然山顶一声闷雷，从白云中飘下一幅锦绸，众工匠赶紧接住，只见上面若隐若现有几行字，大家看后恍然大悟，按其行事。
等到冬季到来后，众人从山上往关城修一条路，在路面上泼水，让其结成一条冰道，然后把石条放在冰道上滑行运输，结果非常顺利的把石条运到了嘉峪关城下。
不但没有延误工期，反而节省了不少工期。众工匠为了感谢上苍的护佑，在关城附近修建庙宇，供奉神位，并成为工匠出师后必须参拜的地方。
参考资料来源：百度百科-八达岭长城
2、 八达岭长城在北京的什么方位
北京城区的西北方向，八达岭隶属于北京延庆县，可以在北京北站做Y字头车到八达岭，也可以在德胜门箭楼处做919！周末箭楼北有919直达八达岭转线，平时在箭楼东有919大战快也到，时间比刚才的要长，中间停车。还有就是箭楼北有直达延庆的车，可以到 延庆再换车，好处是发车时间快，几分钟就走，到延庆不停车，缺点就是不能直接到
3、在北京坐几号地铁去八达岭长城？
1、可以搭地铁2号线到积水潭站下车，然后走到德胜门公交车站，直线距离400米左右。
2、到达德胜门之后，在德胜门西北角就可以看到很多公交车停在那里了，都是877路到长城的，然后你就过去排队上车了。
3、人满就直接发车的，发车之后售票员会像大家收费，价格是12园每人，如果大家有北京的公交卡，直接刷卡机上刷卡就可以了，费用只要5折6元。
扩展阅读
八达岭长城交通状况
汽车
自驾车路线： 从北三环马甸桥上八达岭高速公路至景区出口下。
八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在北京市区的前门楼东侧发车，车票价：往返人民币90元/人。
公交
登八达岭长城的最便宜的汽车乘车方式，2号线积水潭站A口（西北口）或B口（东南口）出站，步行到德胜门正后方乘877路公共汽车直达八达岭长城脚下，每人现金票价13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小时30分钟左右，当中不停站。
运行时间：6:00-12:00（注：919路已经改线，不到长城，请游客不要上错车！）
旅游公交：乘游8路（站点：八达岭站）
火车
爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地，并在此处设立车站。现有京郊旅游列车经停八达岭火车站。在北京北站有开往八达岭的S2线柴油动车组，乘车环境好于公交车，价格统一六元，车程为一个小时多一点，到达八达岭车站，下车约有七八百米到达八达岭长城登城口。根据季节不同每天有往返五至六趟车（旺季周末有加车），可以在北京北站直接买好往返火车票。
该线路运行于城铁S2线，也是由詹天佑设计的中国第一条自主设计、建造的铁路——京张铁路。在旅途中，可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城，百年京张铁路中的著名的人字型铁路，回程时在青龙桥车站还可遥望到詹天佑的墓和塑像。
为配合京张城际铁路施工，自2016年11月1日起，市郊铁路S2线市内始发（终到）站正式由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。去往八达岭、延庆方向的旅客可选择乘坐地铁8号线或13号线在霍营站下车，由G4出口出站后向东南方向步行约110米即到。
参考资料来源：百度百科：八达岭长城
4、北京八达岭长城好玩吗？
根据我前几周去玩的经验：
1.人相当多，虽然那天寒风凛冽，但是好汉坡那块儿还是人挤人
2.景区卖纪念品的很多，但是卖的很贵，吃的也一样
3.爬长城确实是爬，风景也就是满山的树，然后就是一直爬喽
4.下山我坐的是滑道，贵了点，不过就是体验一下，下去的地方有熊乐园，熊是蛮可爱的
5.我们能爬的长城很有限，就是加固了的那一段吧，反正人都在这段上挤着
6.不过爬长城主要是意义，所以去体验一下还是不错的，另外去八达岭的S2专线很不错，值得赞赏
5、有没有关于八达岭长城的诗词
《咏长城》唐·汪遵
秦筑长城比铁牢，蕃戎不敢过临洮。
虽然万里连云际，争及尧阶三尺高。
释义：秦朝建的长城比铁还要坚实牢固，匈奴不敢过临洮（长城防线上的军事重镇），虽然长城万里连到了云边，也不能和上古主修仁德的尧庭舜阶相提并论。
2.《古筑城曲·长城高际天》宋·陆游
长城高际天，三十万人守。
一日诏书来，扶苏先授首。
释义：长城高的和天一样，秦已并天下，乃使蒙恬将三十万众北逐戎狄，有一天诏书来了，扶苏被杀曰授首，犹言予人以首也。
3.《八达岭》明·徐渭
八达高坡百尺强，迳连大漠去荒荒。
舆幢尺日山油碧，戍堡终年雾噀黄。
释义：此诗写出了八达岭的高大险峻，八达岭连着北国的大漠，向上看不到天日，眼前只能看见碧绿的山崖，长城上的敌台，终年被黄色的雾气笼罩。
4.《登八达岭》清·沈用济
策马出居庸，盘回上碧峰。坐窥京邑尽，行绕塞垣重。
夕照沉千帐，寒声折万松。回瞻陵寝地，云气总成龙。
释义：策马出行，在迂回曲折的步步登高，到了八达岭向下望，像窥井一般，将京城尽收眼底，曲折的长城上，心事重重，夕阳落到遥远的游牧民族的帐篷上，强烈的寒风像是要折断万根松柏一样。最后借云气成龙，歌颂盛世。
5.《古意》宋·陆游
千金募战士，万里筑长城。
何时青冢月，却照汉家营？
释义：用千金招募战士讨伐敌人，建造万里长城抵御入侵，曾经照着昭君墓地的月光，现在正在照着汉军的军营。
6、八达岭长城的介绍
八达岭长城
中国长城的一段。位于北京市延庆县西南部。八达岭地处居庸关关沟北口 ，地势高峻险要，具有重要的战略地位，八达岭长城修筑得格外坚固。其关城有东西两座关门，东门额题“居庸外镇”，西门额题“北门锁钥”，建于明弘治十八年（1505），嘉靖、万历年间曾加以修葺。两门均为砖石结构 ，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙。京张公路从城门中通过，为通向北京的咽喉。从北门锁钥城楼左右两侧，长城沿山脊延伸，依山而筑。城墙高低不一，平均高度约7.5米，墙的下宽约6.5米，顶上宽约5.8米。可容五马并骑，或士兵十人并行。城墙下为条石台基，上部为巨砖墙壳，内部填以黄土和碎石。墙顶地面铺砌方砖，顶部内侧为宇墙，外侧为垛墙 ，垛墙上有垛口（望口）和射洞，用以镃望和射击敌人。
城墙上每隔 30～40 米或100～200米，于险要处筑一堡垒式堡台。堡台建筑于山脊的高处、城墙的转角处或险要之地。堡台有高有低。高的叫作敌楼，上层有垛口可以镃望射击，下层有券洞、射口可以住宿、射击 、屯储火药和粮食。低的为墙台，高度与城墙差不多，但突出于墙外，四周有垛口，是巡逻放哨的地方，原来上面还有房屋建筑用于士兵休息，现仅存地基。
在八达岭城墙向外眺望，远处还有零散的烟墩，上筑垛口 ，是守卫八达岭长城的警戒设施 。出北门锁钥关门不远，有明隆庆五年（1571）筑成的一座砖城，名岔道城，是八达岭前哨指挥处所在，可驻军 800 余人，并可储备大量的军械于此。八达岭长城在明代盛极一时，到清代后就失去其防御的历史作用，不再修葺。经多年风雨侵蚀和人为破坏而日渐荒芜。1949年以后曾多次整修八达岭关城、关门及南北各4个敌台。1978年又重建了居庸关外镇的城楼。八达岭居庸关，翠岭重叠，花木葱茏，早有居庸叠翠之称，古代燕京八景之一，是闻名中外的旅游胜地。
八达岭长城在古代就享有“天下九塞”之一的美称。明末学者顾炎武曾两度登临，并赋诗盛赞“雄托朔地当年大，不断秦城自古长”。对于八达岭这一名称的由来，史料记载和民间传说兼而有之，考证起来非常有趣，同时也足见八达岭长城载誉天下的盛名。
当地传说元代曾有一位名叫“巴达黎黎”的皇帝巡幸到此，看到关山险峻，崇峦叠翠，于是龙颜大悦，给此处赐名曰“巴达岭”，后人讹传为“八达岭”。这个解释未必真实，因为不但找不出史料依据，而且也查不出元代有过一位名叫“巴达黎黎”的皇帝。实际上，在八达岭所在的延庆县，确曾降生过一位元代皇帝，不过，他的名子叫爱育黎拔力八达，含有“八达”二字，也许“巴达黎黎”是一种误传。但联想到元朝时皇帝们每年要从北京到上京来往一次，而处于必经之路的八达岭，被这位皇帝乘兴赐名，还是有一定可能的。
还有人传说明末李自成率军征战到此，由于关城易守难攻，大军受阻，累日不进，不由心急如焚。这时探马来报，前方还有七道险关。李听罢长叹一声，心想这第八道关都过不去，看来强攻是不行了，于是改途而去。后来这里被称“八道岭”，继而成为“八达岭”。
在明代，八达岭曾一度成为防守满族军队的前哨阵地。因为在古代汉人把北方的一些少数民族称作“鞑靼”，所以有人认为八达岭是“把鞑岭”(意为把守鞑靼之岭)的谐音和误传。但这一观点似乎也缺乏有力的依据。
看来，最可信的还是《长安客话》中的:路从此分，四通八达，名“八达岭”了。
“十口金镢露着袢，十口金锅露着沿，百样草药到处见。”这是流传在八达岭上的歌谣。怎么回事呢？有一段故事传说。
秦始皇修长城时候，征集了全国各地的民工和能工巧匠。北方人还好说，特别是南方人来到北方，不服水土，再加上吃不饱，劳动又重，死的人就多了。阎王小鬼把死在长城上的魂拘去，到城隍庙里注销户口。城隍爷打开户口簿，挨个一查，说；“这些人都不到死的岁数，不能注销。”小鬼回禀阎王，阎王来找城隍说理，说他们已经死了，填了长城馅，为什么不给注销户口？城隍说：“他们寿数未尽，根本就不该把魂拘来。”俩人各说各的理，谁也不服谁。没办法，就去找玉皇大帝打官司。玉皇大帝听了俩人争执的理由，官司一时不好断，就让他俩先回去，然后让太白金星下到凡界去做调查。太白金星变化成一个老头，来到长城上一了解，确是死人太多，冬季一日上千，夏季一日上万。死的原因，主要是两个：一是吃不饱，二是活太重。同时还了解到修长城是为了防御外族侵略。太白金星回天禀告了玉皇大帝，玉帝为了拯救民工，加速长城的工程速度，就派老君爷和药王爷下凡。老君爷造了十口金锅，十把金镢，这两样可是宝贝。那十口金锅煮上饭，不管有多少人吃，也吃不完。民工们再也不饿着肚子干活了。那十把金镢更是厉害，不管多大的石头，用金镢一比划，一块四棱见线的大石条就出来了，民工们再也不用费力开凿石条了。药王爷为了治民工们的病，就在长城内外撒下了许多药籽，长出了许多草药，什么柴胡啦、知母啦、苍术啦，不下几十种，民工们有了病，一吃就好。有了这几样宝贝，工程速度果然很快，不久，就把万里长城修好了。那十口金锅，十把金镢，老君爷没收回去，一直就在八达岭埋着，光听说露着沿，露着袢，就是谁也找不到。药材可是到处都有。
回头再说阎王爷和城隍爷的官司。修长城的民工，阳寿未尽，本来就不该死，不应把魂拘去，玉皇大帝断的是城隍有理，阎王无理，阎王的官司打输了。所以后来，人们给城隍修了庙，叫城隍庙，给玉帝修了庙，叫玉皇庙，也给老君修了老君庙，给药王修了药王庙，唯独没人给阎王修庙。不知旁处有没有，反正围绕着长城八达岭一带没有阎王庙。
参考资料：图片到百度的图片找，很多
7、八达岭长城位于北京哪个区
八达岭长城在北京北部延庆县境内，距离北京市70多千米。 高速公路穿山而过，从北京驱车40分钟便可到达。在这里长城如巨龙一般在崇山峻岭之间沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敌楼密布。墙高7.8米，顶宽7.8米。游人可以登城领略长城的雄伟和工程的浩大、艰巨。
八达岭万里长城是万里长城最杰出的代表，是明代长城的精华。早在1961年就被国务院发布为全国重点文物保护单位。1988年，八达岭万里长城被联合国列为世界人类文化遗产。 1991年，在全国名胜四十佳评选中，八达岭名列榜首。
8、万里长城和八达岭长城的区别？谢谢！
八达岭长城是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施。八达岭景区以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世。
长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。长城建筑于两千多年前的春秋战国时代，现存的长城遗迹主要为建于14世纪的明长城。据2012年国家文物局发布数据，历代长城总长为21196.18千米；而国家文物局曾于2009年公布明长城调查数据，中国明长城总长为8851.8千米。长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证。
关键是八达岭万里长城的一部分，仅仅在北京区域内，而万里长城是东至山海关西至嘉峪关的横跨中国北部大部分地区的所有长城的统称。
9、到北京八达岭最快的方法是什么
到北京八达岭最快的方法是，乘坐火车，60分钟左右到达，不堵车！
公交线路：市郊铁路s2线，全程约61.6公里
1、从北京北站步行约320米,到达北京北站
2、乘坐市郊铁路s2线,经过5站, 到达八达岭站
地铁2号线、4号线西直门站--------北京北站 路线 步行到达。