目录
1、四川省成都市都江堰的安澜桥宽多少？2、有关于四川灌县都江堰安澜桥的资料
3、安澜桥的故事有哪些？
4、安澜索桥的传说小故事
5、都江堰风景区的安澜索桥简介
6、有没有类似于安澜桥这样有传说由来的故事？
7、安澜桥的真谛是什么
8、与安澜桥同被命名为中国古代五大古桥的桥
9、安澜桥是我国著名的什么古桥之一
1、四川省成都市都江堰的安澜桥宽多少？
四川省成都市都江堰的安澜桥宽3米。
安澜索桥原长约340米、宽3米、高近13米，江中设有木、石礅9座，8孔，最大跨度61米，桥上铺木板，两侧有护栏。
全桥用24根5寸粗细的竹索构成，其中10根作底索，以6排木架支撑，上铺木板，两边再压2索，余12根置桥两旁，作扶栏。
走在安澜桥上，脚踏木板，手握栏索，摇摇晃晃，飘飘悠悠，如荡秋千，冲险浪，在晃动厉害时，人行其上，惊心动魄，能顺利通过安澜桥，任何道路都会视为坦途。
解放后，人民政府多次拨款整修，改木桩架为混凝土支架，改竹索为钢索，使索桥比过去坚固牢实。
1974年因都江堰渠改造工程需要，将安澜桥下移100米重建。
新建的安澜桥为钢索人行桥，全长261米，共5跨，中间有两个金刚小亭供行人小憩，并建有巍峨壮观的桥头堡，我国还专为此桥印发过纪念邮票。
有两副佚名对联，一副是：“驾长虹于两岸，带二江之双流。”另一副是：“大江东去无双路；锦里西来第一桥。”这两副对联状述平实，却有气势磅礴独一无二之感。
拓展资料：
“走遍天下路，难过岷江渡”。这是安澜桥在明末毁于火灾后，当地流传的民谣。
传说：当地有一豪绅，他看到河隔两岸，人们渡河困难，就想乘机发财。俗话说，隔山容易隔水难。两岸的老百姓面对一里多宽、波涛汹涌的江面，只有叫苦连天。于是，这个豪绅，就打造了一条大船来回摆渡。他让大管家带领两名凶恶的家丁在船上收钱，船价很高。谁要敢争执两句，非打即骂，甚至把人推到江里。两岸百姓敢怒不敢言。
因此，才有了“走遍天下路，难过岷江渡”这一民谣。
参考资料：安澜索桥-百度百科
2、 有关于四川灌县都江堰安澜桥的资料
都江堰安澜桥
二王庙前的安澜桥是我国著名的五大古桥之一，横跨在内江和外江的分水处，是一座名播中外的古索桥。最早称绳桥或竹滕桥，这与它的材料有关。到了宋代，改称“评事桥”。明朝末年毁于战火。清嘉庆八年（公元1803年），何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板面，旁设扶栏，两岸行人可以安渡狂澜，故更名“安澜桥”；民间为纪念何氏夫妇，又称之为“夫妻桥”,何先生修的桥因无栏杆所以一人摔下水摔死,被官员处死,妻子为了为丈夫雪冤想尽办法修了栏杆。全长约500米，在鱼嘴处建立外江水闸，把桥下移100多米，将竹索改为钢索，乘托缆索的木桩桥墩改为钢筋混凝土桩，桥身也缩为240米。远看如飞虹挂空，又像渔人晒网，形式十分别致。漫步桥上，西望岷江穿山咆哮而来，东望灌渠纵横，都江堰工程的概貌及其作用，更是一目了然。 但据《华阳国志.蜀志》记载李冰“能笮”。《水经注.江水》载“涪江有笮桥”，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。“笮”意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。
安澜索桥:始建于宋代以前，明末毁于战火。索桥以木排石墩承托，用粗如碗口的竹缆横飞江面，上铺木板为桥面，两旁以竹索为栏，全长约500米。现在的桥，下移100多米，将竹改为钢，承托缆索的木桩桥墩改为混凝土桩。坐落于都江堰首鱼嘴上，被誉为中国古代五大桥梁，是都江堰最具特征的景观。
岷江滔滔恶浪，没有修建索桥前，民谣有“走遍天下路，难过岷江渡”之说。
清嘉庆八年（1803）五月十五日，渡口翻船，一百余人葬身鱼腹。如此惨状，私塾先生何先德夫妇坐卧不安，他俩察看地形，翻阅建桥史料，请教当地水、木工人，报经官府，游说八方募集资金，清嘉庆九年五月带领四乡百姓动工建桥。桥尚未完工时，两个樵夫不顾劝阻，顶风过桥，落水丧生。渡口“把头”买通官府，诬以草菅人命之罪。何先德先生含恨九泉。（还有一种说法是桥上没有栏杆，有人掉下去了，痛恨何的官府将其逮捕处死。）何妻强压悲愤，继承夫志，完成了索桥的修建。桥上横铺木板，竹缆为栏，行走平安，故名“安栏桥”，后改安澜桥，取不畏波澜，安然过江之意。人们为感激何先德夫妻的功德，又称“夫妻桥”。
参考资料：http://baike.baidu.com/view/486766.htm
3、安澜桥的故事有哪些？
关于安澜桥的故事有一传说：
清嘉庆八年（1803）五月十五日，渡口翻船，一百余人葬身鱼腹。在清朝初年有一个姓何的先生，是当地出了名的多管闲事的人，有一次他和他的妻子何夫人去游山玩水，到了岷江，看见了官船在摆渡人们，他们夫妇也想去对岸，过去一打听，妈呀！一人乘船10两银子，夫妻过河30两银子，这些狗官的行为使夫妇二人高兴而来扫兴而归。
回到家里，何先生彻夜难眠，在想如何在两岸架一座桥断了狗官的财路。
一天、两天、三天，何先生不吃不喝想了三天，何先生一筹莫展，在第三天夜里，何先生看见何夫人在刺绣，看见了那块布，它架在框子的上面，而不会掉下来，心想：我为什么不能在空中架一座索桥呢，说干就干，经过一段时间的努力和奋斗，终于架好了一座索桥。
那些狗官记住了何先生的过，要报复他，桥的两旁没有扶手，再加上不稳定，很容易掉下去，不幸的事情发生了，因为一个酒鬼喝醉酒过河不小心淹死了(还有别的说法：桥尚未完工时，两个樵夫不顾劝阻，顶风过桥，落水丧生。
渡口“把头”买通官府，诬以草菅人命之罪。何先德先生含恨九泉。），狗官们抓住时机迅速将何先生逮捕并处死，何夫人的知此事后悲痛欲绝，想投河，可想到丈夫不明不白便死了，她也死了，会对不起天上夫君的亡灵，所以她决心为夫君雪冤。
一天，她漫步大街，看到一个耍杂的只见那人两手抓住两根立着的木棒，全身腾空，她忽然想到在桥上装扶手，人们走在桥上就安全多了，经过两天便装上了扶手，从此，人们称安澜桥为“何公何母”桥。
自从那以后就再没有人见过何夫人了，一个渔夫说他在河里看见了何公何母的身影，何母完成夫君的心愿去陪夫君了，他们夫妇在河中共享天伦之乐，与日月同生，天地共存！
桥上横铺木板，竹缆为栏，行走平安，故名“安栏桥”，后改安澜桥，取不畏波澜，安然过江之意。人们为了感激何先德夫妻的功德，又称“夫妻桥”，还称“何公何母桥”。
安澜桥，是我国著名的五大古桥之一，全长320米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它修建的材料有关。到了宋代，改称"评事桥"，明朝末年毁于战火。
古代又名“珠浦桥”、“许事桥”，明代末被毁，清嘉庆八年(1803)，何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂澜，故更名"安澜桥";民间为纪念何氏夫妇，又称之为"夫妻桥"。它是沟通内、外江两岸的交通要道。
扩展资料安澜桥是我国著名的五大古桥之一，建立在岷江上，全长320米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它修建的材料有关。到了宋代，改称 “评事桥”，明朝末年毁于战火。
安澜桥古代又名“珠浦桥”、“许事桥”、“何公何母桥”等，明代末被毁，清嘉庆九年 (1804)，何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂澜，故更名"安澜桥";民间为纪念何氏夫妇，又称之为"夫妻桥"。
它是沟通内、外江两岸的交通要道。桥的原址本来在鱼嘴处，1974年因兴建外江水闸，经国务院批准，将索桥下移了一百多米，改用钢索建造。索桥是我国古代人民为征服高山峡谷，急流险滩，利用本地竹木资源创建的悬空过渡桥梁形式之一，是世界索桥建筑的典范。
索桥在四川西部地区起源较早。安澜索桥修建具体年代已不可考，但据《华阳国志.蜀志》记载李冰“能笮”。 《水经注.江水》载“涪江有笮桥”，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。
“笮”意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。
安澜桥修建具体年代已不可考，据《华阳国志.蜀志》记载李冰“能笮”。《水经注.江水》载“涪江有笮桥”，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。“笮”意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。
安澜索桥始建于宋代以前，明末毁于战火。
岷江滔滔恶浪，没有修建索桥前，民谣有“走遍天下路，难过岷江渡”之说。
1803年，私塾先生何先德夫妇带领四乡百姓动工，建成今日安澜索桥的前身。
1964年，因山洪暴发古桥被毁，重建后改木桥桩为混凝土桥桩，扶栏仍以竹藤包缠。
1974年，修建外江闸门时，把安澜索桥从鱼嘴处向下迁移130米。
参考资料：安澜桥-百度百科
4、安澜索桥的传说小故事
安澜索桥的传说小故事
四川灌县二王庙山脚有一座索桥，叫做“安澜桥”。这索桥又叫做“何公何母桥”，是清朝初年一个姓何的教书先生设计修建的。那个时候人们没法在这么宽的两岸上修一座桥。何先生想出了造索桥的办法。桥造成了，人们来来往往，感到便利。可是桥上没有栏杆，在摇摆的木板上走起来，并不是十分安全的事，不多久就有人失脚从桥上摔下去，死了。不满意何先生的官府把责任完全推到何先生的身上，将他逮捕处死。何先生的妻子决心要替丈夫雪冤，要实现丈夫的真正的愿望，她想来想去，终于想出了办法，用竹索在桥两旁编上了栏杆，从此，危险的桥变成了安全的桥，使得三百年后的小孩也能够在桥上跑来跑去，发出一阵阵的笑声。
5、都江堰风景区的安澜索桥简介
安澜索桥又名珠浦桥，位于四川省都江堰市区西北约2公里的岷江上。清嘉庆八年(1803)重建。邑人何先德倡建索桥时，以木板为桥面，旁设扶栏。两岸行人可安渡狂澜，故更名安澜桥。建桥时其妻杨氏出力不少，民间又称其为“夫妻桥”。原长320米，现长280米，以木排为板，石墩为柱，承托桥身；又以慈竹扭成的缆绳横架江面。1962年，对索桥进行了维修，改10根竹底绳为6根钢缆绳，改扶栏竹绳为铅丝绳，铅丝绳外以竹缆包缠。1964年岷江洪水暴发，全桥被毁。重建时，只改木桥桩为钢筋混凝土桥桩，余照旧。后因兴建外江水闸，将索桥下移100米，重建时改平房式桥头堡为大屋顶双层桥头堡，改单层金刚亭为可供行人休息的六角亭，增建沙黑河亭，桥长261米。安澜索桥是世界索桥建筑的典范，全国重点文物保护单位。安澜索桥位于四川省都江堰市,又名“安澜桥”、“夫妻桥”。全长240多公尺，飞架岷江南北，是古代四川西部与阿坝之间的商业要道，是藏、汉、羌族人民的联系纽带。
6、有没有类似于安澜桥这样有传说由来的故事？
有类似于安澜桥这样有传说由来的故事。
赵州桥的由来传说
相传，鲁班周游天下，走到赵州即现在的赵县，一条白茫茫的洨河拦住了去路。河边很多人上争着过河进城，而河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。鲁班为便利百姓交通运输，决心自已动手，在河上建造一座坚固、美观的石拱桥。鲁班的雄心壮志感动了“上帝”，派来了“天工”“神役”支援。在一个傍晚，有个神童从河西边赶来一群羊，到了鲁班的工地后，神童突然不见了。而那群羊则下子变成了修桥用的石料、拱圈石、桥面石、栏板石、望柱石、勾石、帽石等，样样俱全。在那些“天工”、“神役”的帮助下，鲁班用了不到一夜时间，胜利地完成了这座“制造奇特”的石拱桥。
2.天生桥的由来传说
金阳河上有座明朝修建，清朝乾隆年间续建的万寿桥，历经几百年的岁月，还是那样的坚固，完好无损。此桥为两块巨石涧凌空咬合扣紧而成的石拱桥，结构精巧自然，宛若自然生成，宽三米、跨度二十米，孔高30米，又名“天生桥”，碑名为“万寿桥”。据说：过去有一位老人路过天生桥，看到万寿桥碑后乞求让他岁岁平安、长命百岁，并随手捡了一个小卵石放在碑脚处，结果从那以后真的岁岁平安，并活到了102岁。后来有好多人图个吉利专门到万寿桥过一次桥，并捡一个小石投到碑处，以保岁岁平安，长命百岁。
3.千乘桥的由来传说
如今，当人们途经屏南棠口村，远远便可望见一座气势宏伟、古朴凝重的木桥宛如长虹卧波，威然雄跨于棠溪与白溪的汇水口．可谁能想到，此前这座厝桥却三建三毁于洪水的肆虐，传说厝桥建而毁，毁而建是因两河伯争长所致，其间不知有多少人葬身鱼腹，多少人绕道悬崖艰难往返，望河兴叹．棠口地居屏南中心，此桥为南来北往的交通要道，实不能一日无桥．人们冥思苦想，有何法能使厝桥永固?清朝周大权，乐善好施，为建桥一事寝食不安．一天夜里，周大权梦见一只金鸡下凡，站立于河面，那伸展的双翅正好搭在两岸，朦胧中又见一菩萨站于鸡背上，把水引向两边．一觉醒来，已见晨曦，周大权思之梦境，顿有所悟，认为这是神仙指点，当即挺身为首募捐再造厝桥，聘请各方能工巧匠，凭梦中记忆，整座桥按公鸡形象设计，把正中石墩砌成三角鸡头形，桥面左右为两翼，象征着公鸡振翅，昂首报哓。建桥伊始人们踊跃投工献料，可谓一呼百应，八方支援，仅一个秋冬就建成。桥长70米，宽6米，正桥用260根杉木构架，不用寸钉片铁，只凭椽靠椽、桁嵌桁，相交相接，互依互靠。桥底拱而桥面平．桥面两旁整齐匀称，竖立着百根栏柱，桥顶瓦檐鳞盖斗角钩心，造形酷似古代名画《清明上河图》中建筑，确系匠心独运，巧夺天工。
传说厝桥落成之日，周大权等首事为感念菩萨托梦昭示特备福礼，供谢天。．午夜时分，伺俸香火的周大权等隐隐听到溪水喧哗似鸡翅拍水之声，鸡角石发出哄亮清晰的公鸡啼叫声，一时全村公鸡齐鸣，千百名男女老少“闻鸡起舞”，敲锣打鼓燃放鞭炮，纷纷涌至桥边．众百姓跪拜桥头，烧香念经，向天祝祷保佑厝桥千秋永固。事后，周大权根据梦见的菩萨形象，塑身于桥的正中，面向潮头，即现时人们尊称的王显灵帝菩萨公，供奉香火，千秋纪念。周大权撰桥志勒碑竖立桥头，并载人县志。为图吉利，人们便将厝桥改称为千乘桥。
7、安澜桥的真谛是什么
安澜桥是我国著名的五大古桥之一，全长320米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它修建的材料有关。到了宋代，改称"评事桥"，明朝末年毁于战火。古代又名“珠浦桥”、“许事桥”，明代末被毁，清嘉庆八年(1803)，何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂澜，故更名"安澜桥";民间为纪念何氏夫妇，又称之为"夫妻桥"。它是沟通内、外江两岸的交通要道。
8、与安澜桥同被命名为中国古代五大古桥的桥
五大古桥分别是：安澜索桥(四川-,绳桥或竹藤桥、赵州桥(河北赵县-石拱桥)、洛阳桥(福建泉州-跨海梁式大石桥)、广济桥(广东潮州-以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格)、卢沟桥(北京-石造联拱桥)。
1、安澜桥是名播中外的古索桥，位于都江堰鱼嘴分水堤之上，横跨内外两江，长500米。索桥在四川西部地区起源较早。安澜索桥修建具体年代已不从所考，但据《华阳国志.蜀志》记载李冰“能笮”。《水经注.江水》载“涪江有笮桥”，证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。“笮”意为竹索，这是川西古代索桥的主要建筑材料，故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。
2、赵州桥：赵州桥又名“安济桥”，是我国古代著名的石拱桥，位于河北省赵县城南的校河上，为隋代开皇大业年间(公元590一608年)李春创建。桥梁全长50．82米，桥面宽约10米，跨径37。02米，拱圈矢高7．23米，由28条并列的石条组成，弧形平缓，上设四个小拱。新中国建立后按最初桥样进行了全面的修缮。
3、洛阳桥：洛阳桥一称“万安桥”，位于福建省泉州市东约10公里的洛阳万安渡口，为著名的梁式古石桥，始建于北宋皇桔五年(公元1053年)，历时六年零八个月，由北宋名臣蔡襄主持修建。桥原字长约1200米，宽约5米(现长834米、宽7米)，有桥墩46座、扶栏500个，栏上精楼石狮28米，有石亭7座：石塔9座(现存石亭1座、石塔3座)，其规模宏大。
4、芦沟桥：芦沟桥一称“卢沟桥”，位于北京至周口店的公路与永定河的交汇处，始建于金代大定二十九年(公元1189年)。该桥全长265米，宽约8米，由11孔石拱组成。桥旁建有石栏，其上共有精刻石狮485个。“芦沟晓月”是著名的“燕京八景”之一。芦沟桥又以中国抗日战争的爆发地而载于史册。
5、广济桥：湘子桥又名广济桥，坐落在潮州城东，横跨韩江，全长500多米，因传有韩愈的侄孙韩湘子手书“洪水止此”的石碣竖于桥畔，故名。湘子桥始建于南宋，历时57年建成，东西两段共18墩，桥墩用花岗岩块铆榫砌成。东西桥墩之间江水湍急，未能合拢，只能用小舟摆渡。到明代中期增筑一墩，缩短了未合拢部分的距离，改用18艘梭船联成浮桥，贯通东西，便成了“十八梭船扩四洲”。浮桥能开能合，随潮升降，为我国最早的一座开关式石桥。明代此桥大修过五次，并在桥墩上建起了各具特色的望楼，遂出现了“广济桥上甘四楼”的景致。清雍正时又在浮桥两端桥墩上置铁牛两只，牛背上镌“镇桥御水”四字。道光时洪水毁东岸桥墩，墩上铁牛坠入江中。1958年大桥改建，加固日桥墩，新建十九孔钢筋混凝土“T”字形梁，中间原浮桥部分增建三孔钢桁架及两个高桩承台式桥梁，广济桥自此成为通衢大桥。1976年又进行过扩建，原7米宽的桥面全部作车行道，另在桥两侧会拓宽2米作人行道。1980年重铸铁牛一只置于桥上。“湘桥春涨”为潮州八景之一。
9、安澜桥是我国著名的什么古桥之一
安澜桥是我国著名的五大古桥（河北的赵州桥、北京的芦沟桥、福建的洛阳桥、广东的湘子桥、思四川的安澜桥）之一，建立在岷江上，全长320米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它修建的材料有关。到了宋代，改称 “评事桥”，明朝末年毁于战火。